减速机箱体结构的工艺分类

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主要产品有:、高铬板锤、球墨铸铁件、灰铸铁件等,下面就减速机箱体结构的工艺性我们来谈谈可以分为几类,一般情况下可以分为铸造工艺性和机械加工工艺性两大类。   在设计铸造箱体时,我们应注意铸造生产过程中的工艺要求,尽量保证壁厚均匀、外形简单、过渡平缓,避免出现量的金属局部积聚等。设计铸件结构时,减速机箱体上铸造表而相交处应设计成圆角过渡,以便于液态金属的流动和减小铸件应力集中;还应注意拔模方向和拔模斜度,便于拔模,相关数值可查阅有关标准。   在考虑减速机箱体铸造工艺的同时,应尽可能减少机械加工面,以提高生产率和降低加工成本。   同一轴心线上的轴承座孔的直径、精度和表面粗糙度尽可能一致,以便一次镗出。 这样既可缩短工时,又能保证精度。   箱体上各轴承座的端而应位于同一平面内,且箱体两侧轴承座端面应与箱体中心平面对称,以便加工和检验。   上任何一处加工表面和非加工表面必须严格分开,不要使它们处于同一表面上,凸出或凹入应根据加工方法而定。
相关产品:、球墨铸铁、灰铸铁、



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